Dans le centre de Dalat, la circulation des grands bus a été restreinte
À partir du 1er août, les bus d’une capacité de plus de 29 places ne peuvent plus entrer dans le quartier du marché central ni dans plusieurs rues du centre de Dalat. Les nouvelles règles ont déjà contribué à réduire le niveau des embouteillages dans l’une des zones touristiques les plus fréquentées de la ville.
À Dalat, de nouvelles restrictions ont été introduites pour les grands véhicules de transport de passagers. Depuis le 1er août 2026, les bus d’une capacité de plus de 29 places ne peuvent plus entrer dans le quartier du marché central ni dans plusieurs rues adjacentes.
Cette décision est liée aux embouteillages constants dans le centre-ville, en particulier dans le secteur du marché de Dalat, où un grand nombre de touristes arrivent chaque jour. Les grands bus touristiques occupent un espace considérable dans les rues étroites du centre, ce qui ralentit souvent la circulation.
Après l’introduction des restrictions, les autorités ont déjà constaté un effet positif. Selon les services locaux, quelques jours seulement après la modification du plan de circulation, il y avait sensiblement moins d’embouteillages dans la partie centrale de la ville, et les déplacements dans le quartier sont devenus plus confortables.
Les restrictions concernent avant tout les bus touristiques, de sorte que les groupes organisés doivent désormais tenir compte à l’avance des nouvelles règles lors de la planification de leurs déplacements à Dalat. Il est recommandé aux conducteurs d’utiliser les itinéraires autorisés et de surveiller attentivement la signalisation routière à l’approche du marché central.
En même temps, les restrictions ne s’appliquent pas à l’ensemble des transports publics : il s’agit précisément des bus dont la capacité dépasse la limite fixée à 29 passagers.
Dalat reste l’une des destinations touristiques les plus populaires du Vietnam, c’est pourquoi les autorités de la ville révisent progressivement l’organisation de la circulation dans les quartiers centraux, en cherchant à la fois à réduire la charge sur les routes et à préserver l’accessibilité des principales attractions pour les touristes.
